第二十三章 歼-6打下来的交情_大国航空 首页

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第二十三章 歼-6打下来的交情(第2/2页)

当时,巴基斯坦是相当急迫的,而中国的回复也是相当的慷慨,中国当时最先进的就是歼-6战机,毫无保留地支援给了巴铁。

因为生产线上来不及生产新的战机,这批飞机,是直接从和田基地的现役战斗机中,交付给巴铁的。

当时,完全是军援,没有要巴铁一美元的报酬,而中国和巴铁的钢铁盟友关系,从那个时候开始了。

同时军援的,还有200辆59坦克。

这批歼-6战机,在战争中挥了巨大的作用,后来,巴铁感觉到性能不错,又陆续订购了二百多架。

总计二百七十架的歼-6,全部都是军援过来的,一直到八十年代,中国才由军援改为了军火贸易,第一个通过购买来得到歼-7战机的就是埃及。

可以说,巴铁空军的高官,几乎都是从歼-6上飞出来的,自然和中国也有了很深厚的感情。这种感情,一直保持到了后世。

大家都是航空工业方面的人员,这次顺道过来,也有一些任务。

“宋老,那个航空联合企业,又是怎么回事?”秦风想起刚刚贾马尔将军的话,说大家吃过饭之后,就去那个什么企业看看,秦风还是不明白。

此时,大家已经离开了机场,上了前来迎接的车,宋老坐下来,向秦风说道:“咱们向这里出口了大量的歼-6,这些战机在使用一段时间之后,就需要大修,为了帮助咱们的兄弟,所以,咱们好事做到底,在这里修建了歼-6的大修厂。”

歼-6,来自于米格-19,这种战机的推重比高,缠斗性能强,属于第一种超音速战斗机,在印巴战争中,靠着它强悍的性能,甚至有飞行员创造过起飞中扔副油箱,飞起来调头就揍来袭的敌机,以一敌四,硬是把对方给揍跑了的光辉战绩。

但是,这种飞机的寿命也很短,大修间隔仅仅有200个小时,对于训练强度很高的巴基斯坦空军来说,有的甚至一年就能飞到200个小时了。

所以,歼-6的大修任务也是很紧迫的,总不能送回到中国去大修吧?

“这次呀,咱们不仅要去歼-6的大修厂看看,咱们还能去他们的其他大修厂看看,最近,他们刚刚开始投入使用了一个新的大修厂,是用来修幻影Ⅲ战机和对应的阿塔动机的,咱们啊,也开开眼。”唐团长说道。

幻影Ⅲ,是法国达索公司在五十年代研制,六十年代投产的一种三角翼战机,虽然性能不是很优秀,但是,法国的对外政策是很到位的,独立于美国和苏联两大阵营之外,政治附加条件少。

听到说幻影Ⅲ,秦风顿时脸上也是一阵兴奋,如果自己能飞一飞就好了!

就像是刚考了驾照的新手一般,是个车就想摸一摸。

其他的人,其实是同样的心思,开开眼去!秦风是想要飞幻影Ⅲ,其他人则是想要看看这款飞机是怎么设计的。

顺带着,也指导一下歼-6大修厂的运作。


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